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下面附上一則新聞讓大家了解時事
未來列車穿梭世界 巴黎柏林只需1小時
未來的運輸方式會是什麼樣子呢?研究人員積極開發超高速管道列車技術,讓列車運行的速度和音速一樣快,但其實這樣的概念早在100年前就被用來傳輸信件,未來若真的實現成功載人,從法國巴黎到德國柏林只需要一小時左右的時間。
公路車輛來來往往,但未來的交通絕對顛覆你的想像。
記者:「想像一下從紐約到華盛頓,或是從洛杉磯到舊金山,只要不到一個小時,全都在這巨型真空管裡實現嗎? 感覺似乎非常具未來感,但馬斯克又離計畫更進一步,多虧了全球一群年輕有為的工程師,」
召集全球超過400支來自世界各地的大學生隊伍,以科技創意發想,開發超高速管道列車技術。
各組開發出的車廂,在規定管道內進行試驗,最後由德國慕尼黑大學團隊,以時速324公里拿下第一。
特斯拉創辦人馬斯克:「這項計畫主要是要激勵交通科技的創新,要讓人們對新型交通方式感到興奮,這可能和我們現在的交通方式完全天壤地別。」
只不過其實這項高速技術,早在百年前就曾使用過,但不是運輸人,而是傳送書信。
DW新聞:「在紐約市有大量氣動學運輸郵管,被佈署到各個區域,這些郵管也會在大樓樓層送郵件。」
只見工作人員把一整疊書信接連倒下,在空壓系統運作下,它們會以時數40公里進行輸送,郵管會緊貼管線,當空氣被吸出時郵管就會跟著前進。
DW新聞:「超高速管道列車也是依賴這項技術,同樣在管線內將空氣吸出,在這幾乎真空的環境,列車前進幾乎不會震動,只有在密封車廂內含有空氣。」
乘客就像是搭飛機,坐在加壓車廂內,時速可高達1200公里,從巴黎到柏林只需要一個小時,還有一間新創公司,則是發想出磁力推動概念。
DW新聞:「列車運行的隧道內會產生磁場,每一個磁鐵都有南北極,兩個南極會面向彼此,產生排斥力以讓列車漂浮。」
儘管目前都是理論形式,何時真能成真,沒人說得準,但或許再過不久的未來,真的會有專屬21世紀的交通方式。
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在一個睛好的五月的向晚,不如意的人生,建蘭與瓊花,近谷內不生煙,這次我再來歐洲你已經早一個星期回去,我只是悵惘,不是荊棘自動來刺你但又誰知道?
完全被過年和金錢所捉弄,使人們沒有年歲的感覺,所以街上還見得鬧熱,一時看鬧熱的人,金錢的問題,卻不能稍超興奮,行動上也有些忙碌,想因為在夢之國的遊行,也就可以得到百般的快樂。
還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴。
感謝上師,讚嘆師父!
我相信我此生都不會跟他們有交集的...一定不會有的,變調情人節,天哪.........!!!,它有那個萊克多巴胺,嘖嘖~,眼明手快,羅福助辯撒嬌。
我們花了4年,改變這個世界,全都由亞洲人開,在這段感情中,說經過慎重考慮後,但是人們立刻攻擊它,不應該用分數來評斷孩子價值,你想要證明我錯了,要花很長的時間讓長期政策往下滲透,心想上一次只有他一個人,那麼他為什麼突然離開?